交通案例
交通案例
風格多樣的木建筑確保人們通行無阻
世界各地的人們都處在不停的移動之中,因此各國對公共交通基礎設施的需求也在不斷地增長。
針對這些公共交通設施在設計上的挑戰也在不斷地變化著?;疖?、公交和輕軌車站、機場、輪渡碼頭和其他一些交通設施,其設計不僅是對過去輝煌歷史的一種回憶,還必須能夠適應未來的交通發展。另一些車站則不僅是設計對過去輝煌歷史的一種回憶,還必須能夠適應未來的交通發展。另一些車站則不僅設計得更加具有現代氣息,而且還要能反映處當地的歷史特色。作為公共聚集的場所,這些公眾交通運輸設施的建筑需要設計得既能夠經受得住時間的考驗,很多還必須要能夠滿足未來擴建的需要。
由于受到上述這些需要的挑戰,建筑設計師們開始把目光轉向可結構膠合木和其他工程木產品。
建筑設計的多樣性要求使得建筑師們把目光轉向了結構膠合木
設計公共江銅運輸設施的建筑師們把結構膠合木能提供的多樣性作為這種材料很重要的一個賣點,因為它可以提供多種不同的用途,既可作為建筑元素使用,同時,還可作為結構構件本身的一部分。設計上的靈活性則是另外一個重要的特色,因為許多公共交通運輸的建筑結構都把結構膠合木與其他一些建筑材料結合在一起使用,比如鋼筋混凝土、磚、石材、鋼材等材料。
來自于加拿大卑詩省維多利亞的Moore Paterson建筑是事務所的建筑師們最近設計了維多利亞機場的改擴建工程,這個項目就混合使用了云杉膠合木、鋼材和玻璃,創造出頗具現代創新風格的建筑設計。
“舊的機場容納不下維多利亞地區這么多的客流,機場當局需要那種今后能夠擴建并且具有靈活性的建筑結構,”該建筑公司的總裁Tom Moore 稱,“而木質結構則給我們提供了靈活多變的可能;它們可以應用在多種領域。很多設計師出于結構強度的考慮,會傾向于選擇鋼結構。但事實上,你可以將結構膠合木用于任何方面;它是一種靈活性和適應性很強的建筑材料?!?/span>
在正常維護條件下,結構膠合木完全能夠經受時間的考驗
公共交通運輸設施建筑中一個普遍的共同點就是一個候車用吧的大屋檐或雨蓬。魯伯特車站是衛浴加拿大溫哥華輕軌Millennium線上的一個車站。來自VIA建筑師事務所該項目的設計師Dale Rickard稱,他們在設計中,對于怎樣保護暴露在外部的結構膠合木進行了深入的考慮。
“當我們再設計一個公共交通運輸建筑設施的時候,我們知道這些設施要使用100年甚至更長的時間,”他說?!叭绻Wo措施得當——通過防腐處理,擋水板或其他辦法,那么木結構會有相當長的使用壽命?!?/span>
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